林劭綺的生活時報

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• 品號：2889389





• 手感細緻 觸感舒適
• 布料親膚好摸不刺激
• 活性印染色艷圖美 不褪色
• 收納清潔好方便
• 打造個人專屬小空間

【產品內容說明】
■商品內容：雙人薄床包×1+雙人薄被套×1+薄枕套×2
■雙人薄被套─6×7尺(180×210公分)
■雙人薄床包─5×6.2尺(150×186公分)(可容納床墊高度約26公分以內)
■美式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)
■材質：100%綿柔蜜桃絨(Polyester)
■產地：台灣
■顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
■配件：PVC防塵收納袋

【清潔保養說明】
＊可水洗 (40度以下)／可乾洗 ／ 不可烘乾 ／不可漂白／可日曬
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。

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延續2016年凌厲漲勢，2017年第一季全球股債市場繳出亮麗成績單，全球股票市場平均漲幅上看6.5%，亞洲股票的漲幅更超過13%。展望第二季，花旗（台灣）銀行財富管理暨研究部資深副總裁王進彰18日表示，目前市場存在全球股價已於相對高檔、部分產業就業數字走弱及生產力低迷、新型態競爭加速產業洗牌等3大隱憂，但第2季美股仍不看淡，特別看好能源、公用事業及金融類股。

王進彰認為，第2季仍不看淡美股，如果投資人偏好折價卷固定收益，則可評估投資新興市場債、高收益債。不過，全球投資市場仍存在3大隱憂，第一是全球股價已位於相對高檔，觀察MSCI世界指數（包含新興市場）除以全球工業產值的比例，目前已超出平均值的一個標準差。其中，美國股市的本益比為18.2倍，更超過全球股票的平均本益比（16.8倍），顯示全球股價並不算便宜。

第二隱憂則是部分產業就業數字走弱，生產力低迷。儘管美國、日本等經濟大國的失業率創下新低，企業投資仍低於長期趨勢，而就業成長率與企業投資息息相關，未來就業增長的機會可能受到壓抑。金融海嘯之後，美國生產力一直低迷不振，平均每年GDP增長只有1.3%，呈現和緩下跌的情況，各國央行紛紛升息也引發經濟衰退的疑慮。

第三個隱憂是新型態的競爭，使得傳統零售業的營運日益艱困。王進彰分析，美國實體零售業如購物中心、超級市場、服飾業等，因為亞馬遜（Amazon）、eBay等電商巨頭的崛起而受到衝擊，部分城市甚至出現購物中心倒閉潮，使得購物中心等商業不動產交易量明顯下挫，而美國電動車大廠特斯拉（Tesla）日前市值（527億美元）已超越通用汽車，登上美國汽車業的龍頭寶座，也引爆新科技是否會取代舊產業的論戰。

王進彰指出，美國現在股價並不便宜，但企業盈餘從2015年之後，就有很明顯的改善，資金紛紛追捧大型績優股，以獲得穩健的股利、配息，因此，花旗對美國市場依舊採取中性偏多的立場，即便購物中心、超級市場等會因網路購物崛起而受到影響，但辦公室、工業廠房等商業不動產租金仍一路創高，歷史資料顯示，即使在升息的階段，美國商業不動產仍大有可為。

至於中國大陸經濟仍需調整，拉丁美洲投資機會浮現。王進彰認為，中國大陸股市近期的漲勢主要是受到雄安新區的題材帶動，但中國大陸寄望透過大型公共投資來達成經濟成長，顯見經濟調整還有很長的路要走，投資人仍應審慎留意，反觀拉丁美洲經濟體質明顯改善，預估2017年經濟成長率由負轉正，再加上通膨獲得控制，投資機會浮現。

在貨幣市場部分，王進彰分析，歐元、英鎊、澳幣等貨幣因為跌深反彈，第一季相對走強，展望2017美元強勢格局將稍緩。不過，美國聯準會升息，市場通膨指標走升，象徵美國總體經濟逐步好轉，美元依舊是投資人不可欠缺的貨幣組合之一，對於有美元需求的投資人，若手中同時有多種貨幣組合，可考慮利用其他貨幣走強的機會，建立美元部位。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



22年未調整票價的台鐵，最近正在研擬調漲方案，初步將以行政院10年前核定但未實施方案為基礎，區間車平均漲幅7.5%、長程票價不變，同時舊自強號、普悠瑪號、太魯閣號也將研擬調整。台鐵局表示，票價調整方案預計5月初提報交通部，預計最快今年底前實施。

台鐵長年虧損，交通部長賀陳旦先前表態支持台鐵票價合理化，並要求台鐵局3個月內提出具體方案，對此，台鐵局初步傾向維持民國96年行政院核定卻沒實施的方案，城際列車（如自強號）20公里內一律為45元，其餘維持不變；但區間列車短程票價將漲幅達7.5％，比起現行票價貴4至17元。

台鐵局表示，目前正在精算近10年來物價、人力成本等變化，評估是否重提方案，但考量當初行政院已經完成核定程序，若變動任何費率則須再走一次審核流程，恐將耗時至少1年以上時間，因此初步傾向不變動，但會有配套措施，像是尖離峰時段、定期票優惠等方案，詳細方案仍待研擬規畫中。

台鐵局強調，即便票價調整方案經過交通部核定，也不可暢銷能馬上公告實施，後續還有自動售票機電腦程式修改等作業，如果一切順利的話，台鐵新票價方案最快會在今年底前上路。



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